Csodás dolgokat kaptunk az évezredek során szellemi örökségül, az élet megannyi területéről. Ezeket, vagy megőrizzük, vagy nem, az emberiség emlékezete sokszor igen érdekesen működik. Mi, ha ennek csak egy szeletkéjét, de megőrizzük. A repüléstörténet kiemelkedő alkotását, az időtlen elegancia, a tudomány és a szépség örökségét őrizzük Zeppelin óráinkban.
És vannak kézzelfogható örökségek, aminek szomorú előzménye, hogy az örökhagyó eltávozik szerettei köréből. Szomorú folytatása pedig az örökösök marakodása, akik több esetben az elvileg szerető családtagokból gyűlölködő riválisokká válnak. Nyilván az örökség mértéke is meghatározó. Nem mindegy, hogy néhány nippet, vagy egy gyárat, esetleg még egy alapítványt is kapnak örökül.
Így van ez Zeppelin gróf kézzelfogható örökségével is. Arról már írtunk, hogy a gróf a második léghajó megépítéséhez rengeteg anyagi támogatást kapott, szabályos adakozási hullám indult el. A beérkezett 6 millió márkából alapította a Zeppelin Léghajógyárat és a Zeppelin Alapítványt. A gyár a második világháború után építőipari berendezéseket gyártott, de az 1990-es évek végén próbaútjára indult az új Zeppelin NT. Azóta már több ezer órát töltött a levegőben, a 10-20 személy szállítására alkalmas léghajó, sétarepülésekkel a Boden-tó felett.
A gyár abból a szempontból is figyelemre méltó, hogy a világ első kereskedelmi forgalomra tervezett légitársaságát, a DELAG-ot a friedrichshafeni Zeppelin léghajógyár kezdeményezésére hozták létre.
Az Alapítvány ügye már nem ilyen happy enddel végződik. 1947-ben az Alapítvány feloszlott. Az alapszabálya szerint: ": "Ha az alapítvány célja valamilyen okból lehetetlen, az alapítványt fel kell számolni, az alapítvány vagyona Friedrichshafen önkormányzatára esik, amely külön kezeli azt Zeppelin Foundation néven és a bevételt jótékonysági célokra kell fordítani. " (forrás: Süddeutsche Zeitung)
A Zeppelin dédunokák viszont perlik az örökséget, amit a város persze nem akar visszaadni. Nem csoda, hiszen évente több millió érkezik a városhoz, amely segíti a gyermekekkel és fiatalokkal végzett munkájuk finanszírozását. Az Alapítvány a ZF Friedrichshafen társaság fő részvényese, amely a világ egyik legnagyobb autóipari beszállítója és nyereségének egy részét átutalja az alapítványnak.
Hogy ennek mi lesz a vége, nem tudhatjuk. Nem tudhatjuk, hogy Zeppelin gróf imázsa jelenleg mekkora súllyal bír a per során, de ne feledjük, „egy jó név, a második legjobb örökség”.